Lando Norris venceu, em casa, o GP da Grã-Bretanha de Fórmula 1 de 2025 deste domingo (6), que terminou com um resultado histórico: Nico Hulkenberg, companheiro de Gabriel Bortoleto na Sauber, chegou em terceiro e conquistou o primeiro pódio da longa carreira. O brasileiro abandonou após um acidente.
O alemão estreou na categoria em 2010 e, mesmo fazendo boas corridas e sendo um piloto muito elogiado no paddock, nunca havia chegado entre os três primeiros. O melhor resultado, até então, havia sido o quarto lugar em mais de uma corrida. O britânico da McLaren, por sua vez, se aproximou de Oscar Piastri na briga pelo título de pilotos.
Os pit stops dos rivais ajudaram a abrir caminho e, nas últimas voltas, o alemão de 37 anos ainda segurou um Lewis Hamilton de pneus macios, mais rápidos. Esse foi o primeiro pódio da Sauber desde o GP do Japão de 2012, quando Kamui Kobayashi chegou em terceiro lugar.
Nico era o piloto com mais GPs disputados sem alcançar o pódio na F1; o ranking agora é liderado pelo ex-Sauber Adrian Sutil, que em 128 largadas, nunca terminou no top 3. Bortoleto, por sua vez, não passou da volta 5: com a pista molhada, o calouro da Sauber rodou e bateu na curva 2 de Silverstone.
A volta de aquecimento começou com a pista molhada e todo o grid calçando pneus intermediários, mas vários pilotos foram aos boxes antes do início para calçar compostos secos, já que o circuito melhorou. O pole position, Max Verstappen, não foi um deles.
Lando Norris vence o GP da Inglaterra de F1 — Foto: Reuters
Quando as luzes ficaram verdes, o holandês da Red Bull ‘fechou a porta’ para Piastri e se manteve na liderança. Pista molhada, largada ‘bagunçada’ – Liam Lawson furou o pneu em uma disputa com Esteban Ocon e retirou-se da prova. Franco Colapinto foi outro que danificou seu veículo e também abandonou.
O safety car virtual foi acionado e o começo do GP da Grã-Bretanha passou a ser uma ‘guerra’ de estratégias. A previsão era de chuva pesada e o circuito seguia úmido, mas secando, e os ponteiros não abdicavam dos pneus intermediários.
Piastri tomou a liderança de Verstappen na nona volta e rapidamente abriu vantagem sobre o tetracampeão, que perdeu a segunda colocação na sequência para Norris, quando a chuva apertou e, posteriormente, obrigou a direção de prova a mandar o carro de segurança à pista.
Mal deu tempo do GP ser retomado para outro safety car ser acionado em uma batida de Isack Hadjar, que ‘estampou’ a traseira da Mercedes de Andrea Kimi Antonelli, perdeu o controle de sua Racing Bulls e bateu no muro. Na relargada, Verstappen rodou e perdeu a terceira posição para Lance Stroll, que ‘decolou’ para terceiro em boa tática de pit stops da Aston Martin. O mesmo para Hulkenberg, que era o quarto.
Mesmo na liderança, Piastri passou a ter a vitória ameaçada ao receber uma punição de dez segundos por ter feito um ‘brake test’ durante o carro de segurança; assim, seu companheiro de McLaren, Norris, só precisava se manter nessa janela de tempo para herdar o primeiro lugar ao fim da prova.
